土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用

　　为了解山西某矿区带式输送机1#栈桥桥台边坡在受到地表变形影响下的稳定性，采用FLAC软件对不同地表变形条件下边坡稳定性进行了计算和分析，得到了不同斜率下有、无土工格室柔性挡墙时边坡破坏情况和安全系数的大小。结果表明，地表倾斜对边坡的影响很大，土工格室在一定范围内可以提高边坡的安全系数，另外，有采用土工格室柔性挡墙以后，边坡的破坏面会发生变化。

　　程背景土工格室作为一种新型支挡结构，在公路、桥梁以及地下工程等领域得到了广泛应用。其变形机理、稳定性分析等通常采用数值模拟的方法进行。山西某矿区带式输送机1#栈桥全长52.66 m，两侧由2跨钢筋混凝土框架(框架柱截面尺寸为500 mm×500 mm)组成，中间为钢桁架简支桥，如图1所示。图1带式输送机1#栈桥该栈桥位于带式输送机处理范围的DK342.95~DK413.517 m，栈桥的一侧正好处于9号工作面运输顺槽上方。工作面远侧的钢筋混凝土框架在开采沉陷影响范围之外，基本不受影响，而靠近工作面一侧的框架会发生下沉，使得中部的钢桁架有掉落的可能，因此，桥台边坡在承受地表变形影响的同时，还要有承受钢桁架直接作用的安全储备，保证1#栈桥的正常使用。

城市道路是现代城市建设的重要组成部分，其建设观念、技术和质量对今后的影响至关重大.城市道路岩质边坡防护的功能应该随着经济与科学技术的进步而发展，成为融工程技术、现代美学观念、生态环境科学于一体的多功能防护设施.在城市道路建设过程中，受地形、地质等自然条件的限制，有时不可避免地形成许多岩质边坡，大量外露的岩石不但带来安全隐患，而且视觉效果差，与当前环保美观、以人为本的城市建设方针相背离.随着生活水平的提高和环境意识的增强，社会公众开始关注道路景观环境的美学欣赏价值及周围生态环境的保护问题.因此，在确保边坡稳定的前提下，用于支撑下水道土工格室，进行城市道路的生态防护显得十分重要。

　软土地基上的加筋路堤在国外是一种应用较多的结构形式，实践证明它是行之有效的一种加固措施，极大地提高了路堤的稳定性。近年来国内很多研究部门对此做了工作，也有不少工程实例。但总的来说，边坡保护土工格室，对加筋路堤的理论研究还不成熟，这种理论研究滞后于工程实践的现象在相当大的程度上限制了这种结构形式的推广应用。为了进一步研究软土地基上加筋路堤的作用机理，透水保湿土工格室，在试验室进行了室内的模拟试验。试验中，模拟修筑在软土地基上的路堤结构物在外荷载作用下的变形特征。试验的主要内容是通过对比试验，土工格室，分别量测加筋与未加筋路堤的应力应变响应差别，如路堤承受的外荷载、沉降和边坡结构性能等，来探求加筋的作用机理。为了了解土工格室加筋路堤，笔者采用室内小比例尺(1∶8)模型试验对加筋路堤进行了试验研究。

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